(昨日の続き)
2017年のシマノフェスティバル最注目はロードコンポネントの最高峰「DURA-ACE（デュラエース）」です。

最高レベルのシステム工学と品質でロードレース選手に供給される製品は世界のシマノの代名詞と言っていい看板商品ですが、やはり次元の違う進化を見せています。

今回、DURA-ACEは通常ラインアップ「R9100」シリーズと電子制御の「R9150」シリーズが発表されました。2×11速の洗練されたブラックの駆動パーツでレースで勝利するための世界最高ドライブトレインとなっています。

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■shimanoのロードコンポーネントのグレード
[高]　DURA ACE > ULTEGRA > 105 > Tiagra > SORA > Claris >Tourney　[低]

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＜2017 新製品＞

     
まずはクランクセット「FC-9100」は4アームのHOLLOWTECHⅡ採用、より駆動効率高め太いデザインになっています。本体価格は￥55,980~58,239。

     
「FC-R9100-P」は同社で初めてパワーメーターを採用。事前に入力したデータにより、前後変速が最適化され右手操作だけで前変速が自動でチェンジされる驚きのシステムです。これまでは右が後、左が前とそれぞれが独立していて、ライダーはギア比を考えながら走行していたのですが、このシステムによってよりレースに集中すことができます。本体価格は￥143,662で来春発売予定です。

ホイール「WH-R9100」シリーズはより優れたエアロ効果をえるため、繰り返し行われる実験に基づきやや太くなっています。高い剛性と加速性を可能にしていてタイムトライアル向けやディスクロード向けなど数種リリースされています。本体価格は￥145,067～307,720。

   
11速対応のリア変速機は「RD-R9100」「RD-R9150」は安定したシフト性能とトラブルを最小限に抑えるシマノ・シャドーRD構造でロープロファイルデザインになっています。本体価格は￥21,492と￥61,041。

  
「CS-R9100」は11速のカセットスプロケットでロー側5枚がチタン製です。5パターンのギア歯構成があり、コースの地形や戦略によってライダー好みにチューンできます。本体価格は￥24,056～26,089。

   
キャリパーブレーキはキャリパーボディの内側に挟みこまれているブースターによって従来品よりアーチ剛性が強化されていて、自在なコントロールと制動が可能に。着実な進化を数値が物語っています。本体価格は￥35,883。700x28cの太さのタイヤまで対応です。

ロード用油圧ディスクディスク「BR-R9170」はアイステクノロジーFREEZAによって放熱性をより高め、悪条件でも理想的なコントロール性を発揮します。本体価格は￥28,460。ロードレースによってはディスクブレーキの使用が禁止されている大会もありますので注意が必要です。

(つづきます)

今年も「シマノフェスティバル 」に行ってきました。

世界最大の自転車パーツメーカーがシマノの製品が一同に集う販売店向け展示会で毎年9月に全国で開催されます。新製品の発表やプレゼンなどシマノに関する情報が一挙に公開され、この日を境に自転車のトレンドが大きく変わる指針となる重要なイベントです。

例年、大阪は同社の本社がある堺市で開催されているのですが、「シマノフェスティバル 2016-2017」は志向を変え天満橋のOMMビルで開催されました。

会場には多くの関係者が集まっていて、まずはシマノのセールスマネージャーの方のあいさつから業界の動向や経営方針などをスライドや動画を使い説明。

世界的に自転車の需要は低迷し始めていて、日本も例外ではなく新規ユーザーの開拓が不可欠だそうです。

しかしながら同社予想に反して、輸入車台数が不自然に上振れていて調査を進めていくうちに販売が好調なのではなく、不良品やリコール品などの代車である無償提供車が急増していてそれが統計を狂わす程にまで増大してしまった結果だそうです。

「エアバックのタカタや雪印乳業のようになりかねない」

いずれ低品質自転車による不良事故が発生し、販売店やメーカーが一夜に倒産に追い込まれるといった事態もありうるのではないかと警鐘を鳴らしていました。

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一方、新製品は
マウンテンバイクコンポのXTR、XT、SLX
ロードバイクコンポのDURA-ACE、SORA
コンフォートコンポのMETREA
ママチャリ用ライトのHILMO
などが中心に紹介されました。

その様子はまた明日…

スポーツサイクルには基本的にスタンドが付属していません。
ほとんどの車種はサイドキックスタンドを取り付けることができるのですが、せっかくの軽量バイクに300gのキックスタンドをつけるのはもったい話です。

スタンドのない自転車の自宅の駐輪場所などにおすすめなのが新しく発売されたMINOURA「DS-150」です。

スチール製の自転車スタンドで20″~29″車輪の自転車を駐輪することが可能です。
タイヤ幅も44~120mmに調整することができ1台でロードバイクからマウンテンバイクまで色々なタイヤサイズの自転車を駐輪することができます。

必要な台数に応じて連結することができ小規模マンションの駐輪場にも活用できます。
大きさはL305 x W560 x H230mm、重量は1.5kgです。
本体価格は4,630円です。

自転車の販売形態は多岐にわたっています。
大型チェーストアや系列店と呼ばれるメーカー主導型の自転車専門店、
近年ではホームセンターやインターネット通販など自転車店以外で自転車を購入するといったライフスタイルも定着しつつあります。そのような状況下でIBD≪個人経営の自転車店≫がいかに業績を上げていくのかといった課題をもち、定期的に勉強会が行われています。

今回、大阪市内で開催された勉強会には、大阪だけでなく岡山や埼玉といった遠方からもIBDのオーナーが集まりワークショップや意見交換や新製品の組み付け練習などが行われました。

午前中は「アイランド陳列(島陳列)」いう店内置の平台にパーツを時間内に展示するといったワークショップをおこない、互いを評価しあいました。効果的な手書きPOPの作成法やサンプル展示などで売り場を盛り上げようという古典的な手法です。サイクルショップ203もそうなんですが、自転車店は「壁面陳列」が多く、参加者の大半は苦戦している様子でした。

昼食を挟んだ第2部ではまずディスクブレーキの基本から、増加しつつあるロードディスクブレーキの組み付け練習や互換性,注意点といったことを学び。普及への問題点を考察したり、秘儀の伝授していただいたりし、これぞ専門の勉強会といった内容でした。

第3部は繁盛店のトークセッションが行われ、そのまま座談会のようになり以下のようなことが話題にあがりました。

・自転車のインターネット通販の功罪
・ロードディスク普及の鍵
・IBDはいい商売か
・増加するクレジットカードや電子マネー
・華僑は脅威か
・ハロウィーンって、なんかしてます?
・チェーストア離れをどう見るか
・お客様は神様か
・イタリアの自転車文化に学べる点
・定期イベントの是非
・コンビニは店舗運営の手本となりえるのか

参加者の中にはIBD以外の自転車販売に強い警鐘をならしている方もいて、そのような考えも重要なんだなと再認識させられました。自転車ブームで右肩上がりだった市場も踊り場となりIBDの今後を心配する声も上がっていて、専門性のブラッシュアップは不可欠であるというありきたりの結論に予定調和的な空気も感じました。

サイクルショップ203でも一番よく売れているライトknog「Blinder 1」に後継モデル「Blinder MINI」が発売されます。

防水性や大きさや基本的なスペックは前モデルと同じでママチャリや子供車(φ22.2径)まで幅広く使用していただけます。加えて、エアロ形状のハンドルバーやシートポストなどの競技車にも取り付けのできる交換可能のマウントレスシリコンストラップが付属していますので大抵の自転車に取り付けが可能です。

照射角は3タイプあり

1灯のDOTが20°
9灯のNINER 90°
COBチップのCHIPPY 120°

用途によってタイプが選べます。

ケーブル不要で充電時間は2.5時間で1.8時間点灯します。
重量は単三電池より軽い15gと超軽量です。
本体価格はフロント、リア各3,200円です。

間違いなく2016年の目玉商品です。
かたくなに電池式ライトを使用している方もそろそろ買い替えをご検討ください。

BRUNOの20インチ用フロント「ウッドワイヤーラック」がリリースされました。

昭和インダスリー社製で味わいある3枚の天然底板とスチールで製造した国産品で、特別にBRUNO用に台座を強化しています。シンプルなデザインなのでBRUNOのお洒落感を損なわず実用的にカスタムできます。

タイプは薄型と深型があり重量は薄型が約850g、深型が約950gあります。
カラーはホワイトブラックで耐荷重は2kgです。

BRUNO以外のメーカーの自転車でもご使用できる車種もあると思いますので気になる方は一度ご相談ください。本体価格は薄型が7,750円、深型が8,250円です。